به گزارش پایگاه خبری یزدتیتر؛ سعیدرضا پهلوانپور با اشاره به آخرین وضعیت اورژانس هوایی در استان یزد گفت: در حال حاضر یک فروند بالگرد تخصصی اورژانس هوایی در استان یزد فعال است که با توجه به پهنای جغرافیایی و هموار بودن استان، از نظر استانداردی پاسخگوی نیاز موجود محسوب میشود.
وی درباره میزان آمادگی این بالگرد افزود: طبق قوانین پروازی، امکان پرواز از زمان طلوع آفتاب تا حدود ۳۰ تا ۴۰ دقیقه پیش از غروب آفتاب فراهم است و پرواز در شب انجام نمیشود با این حال، در تمام ایام هفته در این بازه زمانی، تیم پروازی در آمادهباش کامل قرار دارد.
معاون فنی مرکز اورژانس پیشبیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی یزد با اشاره به عملکرد اورژانس هوایی در سال جاری تصریح کرد: از ابتدای سال تاکنون ۷۰ سورتی پرواز اورژانس هوایی در استان یزد انجام شده که نقش مهمی در نجات جان بیماران داشته است این میزان یعنی به طور متوسط ماهانه حدود هشت پرواز در استان انجام شده است.
وی گفت: این عدد ایدهآل نیست و میتواند افزایش یابد، اما خوشبختانه استان یزد از نظر تعداد بیمارستانها و پایگاههای اورژانس زمینی در وضعیت مطلوبی قرار دارد و بسیاری از موارد از طریق شبکه زمینی مدیریت میشود.
وی اذعان داشت: بالگرد اورژانس همانند آمبولانس زمینی نیازمند پایگاههای متعدد در سطح استان نیست یک آشیانه تخصصی در شهرستان یزد داریم و بالگرد میتواند در تمامی نقاط استان، از جادهها تا مناطق کویری، در محلهای مناسب فرود آید همچنین علاوه بر آشیانه اصلی، پدهای فرود متعددی در نقاط مختلف استان پیشبینی شده که امکان فرود ایمن بالگرد را فراهم میکند.
این مقام مسئول با بیان اینکه از نظر تجهیزات پزشکی تفاوتی میان آمبولانس پیشرفته و بالگرد اورژانس وجود ندارد، اظهار کرد: تمامی تجهیزات حیاتی و پیشرفته موجود در آمبولانسهای زمینی در بالگرد نیز تعبیه شده و امکان انجام اقدامات درمانی حین پرواز وجود دارد.
پهلوانپور تاکید کرد: با این حال، بالگرد توانایی انتقال تعداد بالای مصدوم را ندارد. در ایران و سایر کشورها، بالگردهای اورژانس معمولاً برای انتقال یک مصدوم بدحال و حداکثر یک بیمار با وضعیت پایدار استفاده میشوند و در حوادث با مصدومان متعدد، از ظرفیت سایر دستگاهها از جمله هلالاحمر بهره گرفته میشود.
وی افزود: پس از اعلام مأموریت، تیم پروازی طی ۱۰ تا ۱۲ دقیقه آماده پرواز میشود و زمان رسیدن به محل حادثه نیز به عواملی مانند مسافت، شرایط آب و هوایی، دمای هوا و موقعیت جغرافیایی بستگی دارد.
وی با تأکید بر اینکه هدف اورژانس هوایی زود رسیدن نیست بلکه زود رساندن بیمار به مرکز تخصصی است، توضیح داد: در بسیاری از موارد، آمبولانس زمینی سریعتر به محل حادثه میرسد و بیمار را به نزدیکترین بیمارستان منتقل میکند تا اقدامات اولیه انجام شود؛ سپس در صورت نیاز به خدمات فوقتخصصی، انتقال با بالگرد به مرکز استان صورت میگیرد.
وی مأموریتهای اورژانس هوایی را به دو دسته اولیه و ثانویه تقسیم کرد و گفت: مأموریتهای اولیه بیشتر مربوط به حوادث ترافیکی است که تکنسینهای اورژانس در محل حادثه وضعیت مصدوم را ارزیابی میکنند و در صورت نیاز به انتقال سریع به مرکز استان، بالگرد اعزام میشود مأموریتهای ثانویه نیز مربوط به انتقال بیماران بستری در بیمارستانهای شهرستانهاست که امکان ارائه خدمات تخصصی به آنها وجود ندارد و برای ادامه درمان به بیمارستانهای مرکز استان منتقل میشوند.
این مقام مسئول مهمترین چالش فعلی اورژانس هوایی یزد را کمبود پدهای فرود تخصصی در برخی مراکز درمانی عنوان کرد و افزود: در حال حاضر تنها پد فرود تخصصی فعال در استان در بیمارستان شهید صدوقی قرار دارد، در شهر یزد سه بیمارستان سانترال شامل شهید صدوقی، شهید رهنمون و افشار فعال هستند، پد فرود بیمارستان شهید رهنمون که پیشتر مورد استفاده قرار میگرفت، به دلیل برخی مسائل ایمنی و استانداردی غیرفعال شده است و بیمارستان افشار نیز فاقد پد تخصصی است.
پهلوانپور تصریح کرد: در حال حاضر در برخی موارد ناچاریم بیمار را در فرودگاه یا بیمارستان شهید صدوقی پیاده کرده و ادامه مسیر را با آمبولانس زمینی طی کنیم که این موضوع زمان انتقال را افزایش میدهد.
وی اظهار کرد: راهاندازی مجدد پد بیمارستان شهید رهنمون و ایجاد پد تخصصی برای بیمارستان افشار یا در مجاورت آن، از مهمترین برنامهها برای بهبود مدیریت زمان در انتقال بیماران بدحال است.
Thursday, 4 June , 2026